全力推进！思南这条道路建设“加速跑”！

“目前正在施工的是清渡河3号墩，一共需要钻孔26根33.7米的桩子。3号墩从今天早上7点开始施工打孔，快4个小时了，钻孔深度达到了22.6米。”在G211思南三角坝至陈家寨公路工程施工现场，贵州路桥集团思南项目部现场技术员李知付正组织人员测量孔深。

G211思南三角坝至陈家寨公路工程是思南县2024年十大民生项目之一，也是思南县重大交通基础设施建设项目。项目建成后，可有效改善思南港区、思南工业园区、邵家桥等乡镇的区域内交通条件，拉动沿线乡镇经济发展。

“现在已经回填了4万立方的砂石，这里是预备道路，那边才是三角坝至陈家寨的主公路，修建好后是宽8.5米的双向车道。”李知付指着来回拉砂石的大卡车说，旁边两台挖掘机正在把卡车倒出的砂石推平。

在另一边的施工现场，阳光炙烤下，修路的工人们身着黄色安全服，头戴安全帽，熟练地操作着手里的技术活，修路场面热火朝天。

“这条路全程有两座排水涵洞，已经建好了一座，另一座正在做混凝土浇筑的准备。”贵州路桥集团思南项目总工何文说，工程项目紧盯时间节点，做好现场进度、安全、质量管理，及时更新项目进度，打通项目建设堵点，保障项目按期完工。

据悉，G211思南三角坝至陈家寨公路工程项目位于思南县邵家桥镇境内，道路整体呈北向南走向，起点位于思南县邵家桥邓底下处，与G211国道顺接后，沿乌江东岸进行布线（即现在的211国道规划线位），经思南邵家桥港区后，设置一座157米连续钢构大桥跨越清渡河，经堆上村后，在桐子处下穿新一桥终点段引桥，再经邵家桥镇官坡、税家边、杨焦溪，终点在江寨村与已建设完成的G211国道邵家桥服务区段起点顺接，线路全长5.94千米，全线共设置244米的桥梁2座。

“G211思南三角坝至陈家寨公路工程的控制性工程主要是清渡河大桥和邵家桥的沿江中桥，清渡河大桥是分为4跨，分别是38.5＋60+38.5的悬臂施工法，加上25米的T梁结构，桥全长178米；沿江中桥主要是三跨25米的T梁结构。”思南公路管理段副段长张军介绍，两座桥梁是最具挑战性、影响进度的项目，将对整个工程的建设进程产生重大影响。

项目自开工建设以来，贵州路桥集团思南项目部为了如期完成建设任务，严格落实安全、技术交底工作，制定详细施工方案，科学优化施工组织。每天有五个施工队70余名工人紧密配合、倒排工期计划，积极推进工程建设进度。

“现目前我们已经组织进场的有桥梁施工队和路基施工队，桥梁施工队已经对控制性工程桩基进行了施工，路基施工队已组织轧路机3台、装载机2台、挖机8台、运输车辆10余台对路基工程进行开工。”何文说，各个施工队统筹推进项目建设，盯紧目标任务。

施工过程中严格按照“四保一树一控”要求，从技术交底、施工方案、人员设备、材料供应等方面进行周密安排和管控；严格落实标准化施工要求，各道工序衔接有序，各项指标均符合要求，为工程顺利完成提供有力保证。

“该项目于今年的7月25日正式开工建设，工期是18个月。截至目前，已经完成了项目部的驻地建设、拌合站、工地实验室、施工实验室以及五线迁改工作；同时完成了路基清表4公里，涵洞相涵4道，目前正在进行清渡河大桥桩基开挖。下一步我们将服务好参建各方，为施工单位提供良好的施工环境，加强施工中的安全管理和质量进度的控制，确保今年按时完成投资计划。”张军说，日常加强安全检查和巡查频率，把工程质量放在首位，保障工程施工质量。

道路交通是基础工程，一头连着经济发展大局，一头连着民生福祉保障，是惠民生的重要举措。近年来，思南县树立“大交通、大开放、大格局”发展理念，紧扣对外大联通、对内大循环工作目标，持续抢抓新国发〔2022〕2号文件、新时代西部大开发等国家政策和战略机遇，依托乌江水运、思南港区等优势，统筹推进公路、水路、铁路规划建设，加快构建现代化综合交通体系，为高质量发展提供有力支撑。