这座连接铜仁和遵义的世界超级大桥，太震撼了
发布时间: 2024-07-22 18:41
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贵州作为中国唯一没有平原支撑的省份，目前已建和在建桥梁近3万座。世界前100名高桥中，有近一半在贵州，几乎囊括所有桥型，是名副其实的“桥梁博物馆”，多项桥梁建设技术填补了国内空白。一座座飞架的桥梁，不仅改变着人们的生活，也为贵州经济社会发展注入强劲动能。今天，小编带大家欣赏河闪渡乌江特大桥。
新石高速公路（建设时称湄石高速公路）河闪渡乌江特大桥位于凤冈县和石阡县交界处，横跨乌江，是主线工程湄（潭）石（阡）高速公路的重点控制性工程。大桥于2021年11月建成通车，让湄潭至石阡车程从过去的2小时缩短为50分钟。
大桥特点及创新
大桥是一座全长2000米、主跨680米的单跨钢桁梁悬索桥，凤冈岸主塔最大高度153米，石阡岸主塔最大高度96米。
主缆横向中心距为27米，纵向吊索标准间距为13米，两岸均采用重力式锚碇，引桥采用预应力混凝土T梁，钢桁架主梁设计采用板桁结合大间距华伦式少竖杆桁架结构，由原来分体吊装改变为整体吊装，首次将北斗导航技术运用于钢桁梁缆索吊装施工。主缆采用高强钢丝预制索股主缆，并根据地形限制，采用石阡岸边跨背索结构。
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